Zunächst nur in Richtung Wuppertal, FR Münster folgt im Januar 2022
A43: Neue Schranke ab Mitte Dezember geplant
Die geplanten Schranken auf der A43 (halloherne berichtete), die den Verkehr über die Emschertalbrücke über den Rhein-Herne-Kanal entlasten und steuern sollen, sie kommen. Zunächst aber nur in Fahrtrichtung Wuppertal, dafür aber sehr wahrscheinlich vor Weihnachten - wenn das Wetter mitspielt. Die Fahrtrichtung Münster folgt bis Ende Januar 2022, erläuterten die Verantwortlichen der Autobahn Westfalen bei einer Videokonferenz am Donnerstag (2.12.2021). Die Schranken werden in Richtung Wuppertal zwischen dem Kreuz Recklinghausen und der Anschlussstelle Recklinghausen-Hochlarmark sowie in der Gegenrichtung zwischen Herne-Eickel und Kreuz Herne aufgebaut.
Wie berichtet, ist die Brücke für Fahrzeuge über 3,5 Tonnen in beiden Richtungen derzeit gesperrt (halloherne berichtete), trotz Verbotsschildern fahren aber immer noch geschätzt 1.000 Fahrzeuge pro Tag unzulässig über die Brücke so Carola Ziebs, Projektgruppenleiterin beim A43-Ausbau.
Normal sind 100.000 Fahrzeuge pro tag
Anfang April 2021 wurde klar, dass die Brücke der „täglich normalen“ Belastung von rund 100.000 Fahrzeugen, davon elf Prozent Lkw ab 7,5 Tonnen, nicht mehr standhält. Eine Messung mit speziellen Sensoren ergab weitere Aufschlüsse (halloherne berichtete). Nach der weiteren Planung der Schranke und der Ausschreibung geht es nun los.
Kostenpunkt für die gesamte Anlage: Rund 15 Millionen Euro. Zunächst war von zehn Millionen ausgegangen worden, durch Preissteigerungen im Laufe der Jahre und durch die Pandemie sei dies aber nicht mehr möglich, so Ziebs. „Der Betrieb kostet für vier Jahre zehn Millionen Euro.“ Immerhin: Die Gefahr für eine komplette Sperrung der Brücke für jeglichen Verkehr ist damit vom Tisch, versicherte die Projektgruppenleiterin.
Bereits am kommenden Wochenende, genauer von Freitag, 3. Dezember, 21 Uhr, bis Montag, 6. Dezember 2021, 5 Uhr, beginnt der Aufbau, sagte Guido Meinzer, Projektleiter A43-Ausbau bei der Autobahn Westfalen. Dafür ist eine Vollsperrung in Richtung Wuppertal notwendig (halloherne berichtete). „Bereits jetzt arbeiten wir im Seitenbereich, unter anderem mit Markierungen, um möglichst viel vorher zu schaffen, ohne den Verkehr zu beeinträchtigen. Der Verkehr in Richtung Münster wird normal weiterfahren können“, so Meinzer. Während der Sperrung werden die notwendigen Container für die 24/7-Überwachung aufgebaut, die Kabel verlegt und Schilderbrücken sowie LED-Tafeln und weitere Schilder aufgestellt. „Die Schilderbrücken ähneln den Gestellen, an denen bei einem Konzert die Scheinwerfer hängen“, so Meinzer.
Messstreifen dehnen sich durch das Gewicht aus
Eine Woche später, von Freitag, 10. Dezember, 21 Uhr, bis Montag, 13. Dezember 2021, 5 Uhr, werden die Messstreifen auf der Fahrbahn verlegt. Damit lässt sich - bei Tempo 40, welches dann gelten wird - das Gewicht der Fahrzeuge messen. Ist ein Lkw zu schwer, fährt die Schranke automatisch nach unten und das Fahrzeug muss abfahren. Dafür werden dann - weil Kameras die Kennzeichen aufnehmen - noch Bußgelder an die Halter verteilt. „Diese Streifen dehnen sich unter dem Gewicht der Fahrzeuge“, erläutert Meinzer. „Je nach Ausmaß der Dehnung wird dann das System alarmiert." Aber: Der Einbau ist von der Witterung abhängig. Bei schlechtem Wetter verschiebt sich der Start. Sollte es aber funktionieren, ist die Inbetriebnahme für Freitag, 17. Dezember 2021, geplant.
In Richtung Wuppertal erfolgt die Ableitung über eine Rampe bei der Anschlussstelle RE-Hochlarmark, die dann über eine Umleitung auf die A2 zur Anschlussstelle Herten führt. In der Gegenrichtung fahren die Fahrzeuge auf die A42, um sich dann einen anderen Weg zu suchen. „Zu Beginn werden noch einige Fahrzeuge vor der Schranke stehen. Wir werden auch Flyer in sieben verschiedenen Sprachen verteilen, um die Fahrer auf die Schranken aufmerksam zu machen“, erläuterte Carola Ziebs. An den fünf Schranken der Rheinbrücke auf der A1 bei Leverkusen würden immer noch täglich rund 100 Fahrzeuge vor einer geschlossenen Schranke stehen bleiben, berichtete die Projektgruppenleiterin.
Drei weitere Sperrungen
Um den Aufbau in Fahrtrichtung Münster umzusetzen und abzuschließen sind drei weitere Sperrungen im Januar 2022 notwendig. „Hier haben wir mehr Arbeit vor uns, da wir zunächst noch die Fahrbahn sanieren müssen, welche durch die Arbeiten an den neuen Bahnbrücken in Mitleidenschaft gezogen wurde. Die Fahrbahn muss für die Messstreifen eben sein“, erläuterte Meinzer. Das soll von Freitag, 14. Januar, 21 Uhr, bis Montag, 17. Januar 2022, 5 Uhr passieren.
An den nächsten beiden Wochenenden (Freitag, 21. Januar bis Montag, 24. Januar und Freitag, 28. Januar bis Montag, 31. Januar 2022) wiederholt sich das Prozedere aus der Gegenrichtung mit dem Aufbau der Verkehrssicherung, Kabel, Container und Messstreifen.
Betrieb für vier Jahre geplant
Auf vier Jahre ist der Betrieb der Schranken ausgelegt. Bis zur Fertigstellung der ersten Hälfte der neuen Brücke über den Rhein-Herne-Kanal. Mitte 2025 soll nicht wegen der Schranken erneut in den Verkehr eingegriffen werden. Ist die Brücke fertig, werden die Schranken abgebaut. Ende 2025 werden dann endlich diverse Sperrungen aufgehoben: Die Verbindungsfahrbahnen von der A42 auf die A43 nach Münster im Kreuz Herne, die Verbindungen von der A2 auf die A43 Richtung Wuppertal im Kreuz Recklinghausen und die Sperrung der Auffahrt Recklinghausen-Hochlarmark in Richtung Wuppertal.
Unabhängig von den Schranken gibt es einige andere Sperrungen in diesem Bereich, die früher beendet werden: Die Auf- und Abfahrt der Anschlussstelle Hochlarmark in Fahrtrichtung Münster werden schon Mitte 2022 wieder offen sein. Auch die Sperrung der Verbindung im Kreuz Herne von der A43 Richtung Wuppertal auf die A42 Richtung Dortmund soll im Sommer 2022 wieder zur Verfügung stehen.
